日前，勞斯萊斯汽車官方微博發(fā)布一則宣傳視頻，其中邀請(qǐng)網(wǎng)紅夫妻晚晚林瀚參與推廣，引發(fā)大量負(fù)面評(píng)價(jià)。
部分車主留言認(rèn)為代言人拉低了客群檔次，質(zhì)疑勞斯萊斯為何不做背調(diào)。王思聰也評(píng)論稱“感覺很Low，以后不會(huì)買了”。
勞斯萊斯宣傳視頻請(qǐng)網(wǎng)紅出鏡
10月10日，勞斯萊斯官方在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)上發(fā)布了一則宣傳視頻，其中邀請(qǐng)了著名車評(píng)人陳震，以及木木美術(shù)館創(chuàng)始人林瀚、雷宛螢（晚晚）夫妻等人。
該視頻發(fā)布后迅速引起熱議，評(píng)論人次近萬(wàn)，但其中大多是質(zhì)疑和批評(píng)的聲音，矛頭直指林瀚、雷宛螢（晚晚）夫妻。
甚至連王思聰都評(píng)論稱，“突然感覺RR很low，以后不會(huì)買了”。
據(jù)悉，王思聰是勞斯萊斯的忠實(shí)車主，其名下?lián)碛惺蹆r(jià)超千萬(wàn)的定制勞斯萊斯幻影以及售價(jià)520萬(wàn)起的藍(lán)色勞斯萊斯曜影。
有網(wǎng)友認(rèn)為林瀚、雷宛螢（晚晚）夫妻的經(jīng)歷配不上勞斯萊斯的高端屬性。
據(jù)悉，兩人于2014年成立了一家名為“木木美術(shù)館”的非營(yíng)利藝術(shù)機(jī)構(gòu)。
據(jù)海報(bào)新聞，2021年3月，木木美術(shù)館曾因工人施工墜亡而引起關(guān)注。事后還被指采用冷處理態(tài)度，并在100小時(shí)后才公開道歉。
今年5月，由林瀚實(shí)際控制的木睦（北京）藝術(shù)顧問(wèn)有限公司因“安全隱患”問(wèn)題被北京市東城區(qū)應(yīng)急管理局處罰34萬(wàn)元。
對(duì)于這番風(fēng)波，勞斯萊斯中國(guó)昨晚（10月14日）在官微回復(fù)：
近日，勞斯萊斯汽車大中華區(qū)發(fā)布了一則試駕視頻，引發(fā)了大家的關(guān)注和討論。
作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的品牌，勞斯萊斯汽車大中華區(qū)認(rèn)真對(duì)待這次事件，誠(chéng)懇聆聽大家的反饋，決定將該視頻下線。
勞斯萊斯汽車大中華區(qū)感謝大家的詢問(wèn)、關(guān)注和建議，我們會(huì)努力創(chuàng)造更好的品牌體驗(yàn)。
中國(guó)市場(chǎng)占勞斯萊斯去年銷量近1/3
勞斯萊斯（Rolls-Royce），是著名的英國(guó)豪華汽車品牌。1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為亨利·萊斯和查理·勞斯。以其豪華而享譽(yù)全球，從設(shè)計(jì)第一款車型的時(shí)候，創(chuàng)始人就遵循“要設(shè)計(jì)出世界上最好的汽車”，不計(jì)其成本。
現(xiàn)在，勞斯萊斯可謂是汽車圈的“金字塔尖”，至今仍然少有品牌能挑戰(zhàn)它的江湖地位。
據(jù)媒體報(bào)道，2019年，勞斯萊斯共向全球50多個(gè)國(guó)家的客戶交付5152輛汽車，同比增長(zhǎng)25%，銷量創(chuàng)造了品牌116年歷史以來(lái)的最高銷量業(yè)績(jī)。其中，中國(guó)市場(chǎng)的銷量約占全球總量的25%，再次成為勞斯萊斯全球第二大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)（約占全球銷量的三分之一）。
2020年9月，勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）在接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)，“我對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常樂觀”。
盡管全球汽車市場(chǎng)低迷，但穆勒·烏特弗斯指出，來(lái)自中國(guó)等亞洲國(guó)家以及部分歐洲國(guó)家的訂單出現(xiàn)“積極”和“鼓舞人心”的跡象，特別是中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)之好“出乎意料”。
在全球汽車市場(chǎng)普遍低迷的背景下，隨著疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)和促進(jìn)汽車消費(fèi)政策不斷出臺(tái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)開始逐步回暖。
基于中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，穆勒·烏特弗斯斯預(yù)測(cè)，用不了多久中國(guó)就會(huì)成為勞斯萊斯最大的海外市場(chǎng)，“也有可能是今年”。
穆勒·烏特弗斯曾在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看好以及致力于深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心。“中國(guó)擁有巨大市場(chǎng)以及一批對(duì)豪華汽車品牌有著很高認(rèn)知度和忠誠(chéng)度的消費(fèi)者，”他說(shuō)，“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要，我們注重傾聽和滿足中國(guó)客戶的需求。”
當(dāng)前，全球汽車業(yè)受到新冠疫情嚴(yán)重沖擊，勞斯萊斯也未能幸免。穆勒·烏特弗斯表示，由于消費(fèi)者購(gòu)買熱情下降，奢侈品行業(yè)受到較大影響。消費(fèi)需求可能至少需要兩三年時(shí)間才能恢復(fù)至疫情前水平。
2020年，勞斯萊斯業(yè)績(jī)受到重創(chuàng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年勞斯萊斯銷量為3576臺(tái)，同比下降26.4%，不過(guò)在2020年，中國(guó)市場(chǎng)的銷量占比提高到了近30%，較2019年提高了約5個(gè)百分點(diǎn)。更加值得一提的是，自2019年起，中國(guó)北京和上海的兩家經(jīng)銷商分別占據(jù)著勞斯萊斯全球單店銷量的冠亞軍，其中2020年全球銷冠店是上海森那美集團(tuán)。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)，上海森那美集團(tuán)勞斯萊斯品牌總經(jīng)理徐斌表示，2020年由于新冠肺炎疫情的影響，該集團(tuán)旗下勞斯萊斯店面營(yíng)業(yè)時(shí)間減少了近3個(gè)月，但即便如此，2020年銷量同比2019年還實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。
徐斌認(rèn)為，銷量快速增長(zhǎng)的原因主要有3個(gè)方面，一是勞斯萊斯產(chǎn)品線擴(kuò)張，從最初只有兩種車型擴(kuò)充到5個(gè)系列10個(gè)車型，對(duì)用戶人群的覆蓋面變廣。二是去年中國(guó)迅速控制住新冠肺炎疫情，很多長(zhǎng)期在國(guó)外定居的人回國(guó)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)超豪車購(gòu)買力增強(qiáng)。三是中國(guó)超豪車消費(fèi)者日益年輕，他們的平均年齡不到39歲，和父輩相比學(xué)歷更高，善于創(chuàng)新，敢于消費(fèi)。
今年4月，勞斯萊斯公布今年第一季度銷量，當(dāng)季勞斯萊斯共交付汽車1380輛，比2020年同期增長(zhǎng)62％，更打破了勞斯萊斯2019年第一季度創(chuàng)下的銷量紀(jì)錄。勞斯萊斯CEO奧特沃斯表示，今年第一季銷量不僅刷新了2019年創(chuàng)下的銷量紀(jì)錄，還問(wèn)鼎勞斯萊斯汽車116年歷史業(yè)績(jī)之最。
分車型看，勞斯萊斯全新古思特和庫(kù)里南的需求尤為強(qiáng)勁，相關(guān)訂單已排至2021年下半年。與此同時(shí)，Bespoke高級(jí)定制業(yè)務(wù)量也刷新紀(jì)錄。分區(qū)域市場(chǎng)看，勞斯萊斯全球范圍內(nèi)所有市場(chǎng)銷量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，中國(guó)、美國(guó)和亞太地區(qū)銷量增長(zhǎng)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。
