當地時間23日，英國約有4萬名鐵路工人再次舉行了罷工運動，預計將維持一天，此次罷工使英國公共服務行業陷入癱瘓。
為了解決此次英國30年來最嚴重的鐵路罷工，約翰遜政府正在加急推進立法，允許鐵路運營公司使用臨時工代替那些罷工工人，這一改變可能“在未來幾周內”以法定文書的方式生效。
英國鐵路、海事和運輸工會（RMT）會長Mick Lynch和英國交通運輸部長Grant Shapps在此次鐵路危機上多次發生沖突，使用臨時工可能是他們爭執點所在。Lynch說這些臨時員工沒有足夠的培訓，而且工會員工很可能會拉攏他們一起罷工。不過政府否認了這種情況。
據了解，這一次罷工是由于工人聯盟與鐵路運營公司未能就工人薪資問題談攏而導致的。5月英國通脹率飆到9.1%，民眾面臨生活成本高漲的打擊。本周二，英國30年來最大規模的鐵路罷工拉開帷幕，英國鐵路網絡一度停擺，預計周六還會舉行第三次罷工。
為應對高通脹給工人帶去的痛苦， Lynch正在推進與13家鐵路運營商和英國鐵路網公司Network Rail的談判，以達到給工人加薪的目的，并保證和解協議中不會有強制裁員的一條。
不過Lynch指責政府對此次談判不作為，稱工會正在與鐵路公司“建設性地合作”，但政府卻是一個“沉默的伙伴”。他表示，政府應該參加到此次談判中，如果達不成和解協議，可能會進一步罷工。
根據RMT的一份聲明，英國商務大臣夸西將于周四提出一個新標準，該標準將取消政府先前對工人定下的“繁重的法律限制”，或有助于應對未來幾天的罷工。
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