第二批主題教育開展以來，呼和浩特綜合保稅區牢牢把握“五個更加注重”要求，切實把開展主題教育同推動物流通道建設有機結合，不斷拓展保稅物流功能與拓寬國際貨運渠道，著力形成內外聯動、產銷銜接、優勢互補、相互促進的多式聯運發展格局。
“班列集結”拓寬外貿經濟
11月25日，呼和浩特綜保區首趟中亞班列從呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發出，這是繼中歐班列常態化、公交化運行后，綜保區打通的又一國際鐵路聯運線路，持續拓展了縱跨亞歐大陸的國際物流體系。沿著中歐（中亞）班列這條發展線，自發運首列中歐班列以來，綜保區已成功組織往返程班列9列，累計發運標箱430個，發運貨物約4620噸，完成進出口貨值近2億元人民幣。中歐（中亞）班列往返程的穩定開行，從貨源匹配到物流運輸，全流程供應鏈的搭建更加完善，貨源組織、集裝箱調撥、關務通行、集貨發車等一系列環節更加便捷高效，為企業提供集貨、倉儲、發運一站式物流服務，同時實現了高效快速通關。與此同時，綜保區充分發揮班列與“區港聯動”優勢互補，積極探索構建天津港過境至中北亞、歐洲的貨物及國內進出口貨物在呼和浩特集散，實現東西貫通、南貨北上的出口新通道，助力呼和浩特市打造北方重要物流樞紐城市。
“區港聯動”放大開放效應
綜保區積極發揮平臺作用，借助政策優勢、功能優勢，與天津外代公司共同打造了區港聯動綜合服務平臺，建立了“區港聯動”新業務模式，通過“海鐵聯運+內陸保稅”模式實現全程聯運。“區港聯動”是綜保區建設向北開放橋頭堡直通海港的擴路“工程”，在綜保區辦理海運業務將享有天津港貨船倉位優先發貨的待遇，通過疊加綜保區與天津港補貼的形式，將進口額留在當地，讓本土外貿、加工、物流企業在家門口就能享受港口的大部分服務便利。“區港聯動”也充分發揮了綜保區集聚貨物樞紐作用，進一步推動海鐵聯運和內陸保稅業務發展，有效降低物流成本，提升整體運輸效率，促進呼和浩特外貿產業高質量發展。
“物流樞紐”提升服務能級
綜保區切實把主題教育成果轉化為構建現代化物流樞紐能力，在原有保稅物流廠房設施的基礎上，規劃建設集裝箱轉運中心，進一步拓展綜保區保稅物流功能，提升物流服務質量，為公路、鐵路、海運提供集裝箱堆放、裝卸作業場地，為來自不同國家和地區的集裝箱貨物快速拆拼、集運、轉運提供了基礎保障，在促進對外貿易、推動對外合作、提升企業效益等方面發揮重要作用。同時積極推動啟用鐵通物流園海關監管作業場所，高效完成申報、查驗、放行等一系列手續，實現快速通關出境，并通過大數據等先進技術，將海關業務、查驗檢疫、貨物集拼、車船港務和集裝箱中轉等功能實現“區港一體化”，為中歐（中亞）班列等基礎聯通提供強有力功能支撐。綜保區將進一步構建完善配套設施建設，提升物流保障體系，提高貿易便利化水平，增強物流運輸效能，助力我市國際物流通道跑出“加速度”。
下一步，綜保區將堅持主題教育與高質量發展兩手抓、兩促進，繼續保持良好發展態勢，扎實推動“通道+經貿+產業”聯動發展，著力打造我市國際物流通道建設新格局，為推動呼和浩特高質量共建“一帶一路”和加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出更大貢獻。
（來源：澎湃新聞）
掃一掃分享本頁
