12月5日，第五屆世界媒體峰會（云南分會場）暨第二屆大象國際傳播論壇在“象”往之城昆明召開。這是一次國際傳媒的盛會，是“有一種叫云南的生活”走向世界的際遇。
省委書記王寧在致辭中表示，“有一種叫云南的生活”精彩紛呈、引人入勝，是美好中國帶露珠的花朵，是讀懂可信、可愛、可敬中國的窗口，值得大家去發(fā)現(xiàn)、去傳播。關(guān)于“有一種叫云南的生活”，他向大家娓娓道來。
2023年，是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，“一帶一路”倡議合作碩果累累，高質(zhì)量共建“一帶一路”扎實推進。云南是共建“一帶一路”西南方向的重要紐帶，在深化中國與東南亞、南亞國家交流合作中起到了重要門戶作用。
“復(fù)興號”列車通過中老鐵路元江特大橋。胡超 攝
作為共建“一帶一路”標(biāo)志性工程的中老鐵路，在今年12月3日迎來了通車運營兩周年。從昔日馬幫鈴響到今日動車笛聲，中老鐵路發(fā)展勢頭遠(yuǎn)超預(yù)期，幫助很多人將夢想照進現(xiàn)實，老撾姑娘希達(dá)就是其中之一。
希達(dá)出生在老撾北部小城孟賽，從她的家鄉(xiāng)到中國云南的磨憨口岸只有約100公里，但重重大山嚴(yán)重阻隔了當(dāng)?shù)嘏c中國交往的通道。基本沒出過大山的希達(dá)，一直想去看看山那邊的樣子。
2015年，中老兩國政府簽署了政府間鐵路合作協(xié)定，標(biāo)志著中老鐵路項目正式進入實施階段，成為實現(xiàn)老撾人民心愿的契機。聽到這個消息，希達(dá)和她的家人都特別激動，他們深知這條鐵路的意義重大、影響深遠(yuǎn)。為了實現(xiàn)這個心愿，2016年希達(dá)到昆明學(xué)習(xí)了電氣自動化專業(yè)。通過刻苦努力，她破格進入中老鐵路第一期機務(wù)培訓(xùn)班。希達(dá)憧憬著有一天她也可以為中老鐵路付出自己的一份努力。
2021年9月12日，在老撾首都萬象北郊的中國中鐵二局中老鐵路鋪軌基地，希達(dá)·平蓬莎萬（中）跟著中國師傅（右）檢查列車。凱喬 攝
鐵路知識培訓(xùn)、中文強化培訓(xùn)、運營崗位實習(xí)、上崗師帶徒……經(jīng)過多個培訓(xùn)考驗，希達(dá)終于成為中老鐵路萬象機輛運用檢修車間的正式員工，開始獨立承擔(dān)工作任務(wù)。希達(dá)也在夢想的路上邁出了第一步。
“從我個人來說，老中鐵路給了我一份穩(wěn)定的工作；從國家層面來說，老中鐵路能夠帶動老撾多層次、全方位的發(fā)展。”希達(dá)說。
希達(dá)的進步吸引了不少老撾青年才俊走上中老鐵路。34歲的宋宅·賽雅馮來自老撾北部大山里的川壙省，在中老鐵路建設(shè)啟動時便加入工程。“來到老中鐵路工作后學(xué)到了更多知識，學(xué)會使用更高端的儀器設(shè)備。”宋宅說，“中國鐵路系統(tǒng)施工更復(fù)雜，技術(shù)更有難度，項目內(nèi)容也更豐富。”
技術(shù)水平提升后，他有了更大的夢想。宋宅說，等以后自己積累了經(jīng)驗和技術(shù)，希望可以成立一家測繪公司，和中國公司合作。
大約一年半以前，老撾小伙彭立萊和39名來自老撾的教師一起，進入昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，學(xué)習(xí)鐵路方面的專業(yè)知識。在中老鐵路國際旅客列車上線一個星期后，他乘坐火車踏上歸途此番學(xué)成回到萬象，他將進入老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，成為該校的首批教師之一，為老撾培養(yǎng)鐵路方面的人才。
2023年4月13日，老撾工作人員在中老鐵路上開行的D887次國際旅客列車上表演。邢廣利 攝
授人以魚，更授人以漁。中老鐵路開通以來，中方大力培養(yǎng)老撾本土鐵路人才，發(fā)揮中方師傅傳幫帶作用，全面提升老撾員工實踐操作技能。如今，800余名老撾員工中有近九成已定崗定職，參與到中老鐵路運營工作中，成為老撾第一代鐵路技術(shù)人才。
中老鐵路已不僅是一條交通線，更是一條“心愿線”，是一條通往光明之路，讓無數(shù)人的夢想照進現(xiàn)實。
來源：云報客戶端
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