圖：2023年3月16日，中歐班列（北京│莫斯科）在北京站發車。
2024年，共建“一帶一路”將開啟第二個金色十年。過去十年間，從倡議到響應再到行動，中國提出的“一帶一路”倡議，吸引全球近五分之四的國家和全世界超過八成的人口加入“朋友圈”，同享共同發展最大“公約數”。未來，專家認為，“一帶一路”建設的核心驅動力將是發展中國家的深入互動與合作。
“一帶一路”倡議是中國作為發展中國家提出的國際合作倡議。目前發展中國家人口占全球約80%左右，未來仍有進一步上升趨勢，且大部分發展中國家處于工業化初期或中期階段，對于基礎設施建設的需求量大，產業升級合作空間廣泛。根據世界銀行分析，到2030年，僅是“一帶一路”的交通基礎設施建設這一項，就將使全球760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。
商務部國際貿易經濟合作研究院研究員劉華芹相信，未來共建“一帶一路”將為新興經濟體及發展中國家合作提供新動力，也將為完善全球治理做出積極貢獻。
近年來，經濟全球化的主要驅動力缺失。北京師范大學“一帶一路”學院執行院長胡必亮撰文指出，未來經濟全球化的主要驅動力量將發生改變，來自新興市場國家和發展中國家的力量，會逐漸成為新型經濟全球化進程的主要驅動力。清華大學“一帶一路”研究院執行院長史志欽教授相信，未來“一帶一路”倡議的核心驅動力亦將是發展中國家深入合作。
來源：大公報
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