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向新而行 向智而進 向綠而歌 ——陜西咸陽大力培育新質(zhì)生產(chǎn)力之法士特注解

2024-03-29 10:06:43 作者:馬沅聰/文 周季/圖

新時代,如何做好創(chuàng)新這篇大文章?咸陽積極培育新能源、新材料、先進制造、電子信息等新興產(chǎn)業(yè),加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,增強發(fā)展新動能。

2018年,隨著總投資20億元,國內(nèi)首個緩速器研發(fā)生產(chǎn)基地,陜西法士特智能制動系統(tǒng)責(zé)任有限公司(以下簡稱法士特智能制動公司)入駐咸陽,一躍成為目前國內(nèi)最大的液力緩速器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售基地,填補了國內(nèi)緩速器“從無到有”“從0到1”的空白,成為咸陽大力發(fā)展高端制造業(yè)的代表企業(yè)之一。這也是咸陽牢牢把握時代機遇,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的典范和縮影。

秦地最勝,無如咸陽。

20世紀(jì)50年代開始,國家陸續(xù)在咸陽布局了紡織工業(yè)、電子工業(yè)、能源工業(yè),到上世紀(jì)末,咸陽已成為全國知名的“紡織城”“電子城”。然而,進入本世紀(jì)后,咸陽幾乎所有的傳統(tǒng)工業(yè)都遭遇了嚴(yán)重沖擊。

在很多人看來,創(chuàng)新遇到“卡脖子”,扭不住創(chuàng)新技術(shù)的“牛鼻子”……

城市轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級勢在必行。

咸陽改革探索的腳步從未停止,這其中有陣痛,也有歡欣,但更多的是對新的生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)的不朽追求。

近年來,咸陽把打造秦創(chuàng)原科技成果轉(zhuǎn)化先行區(qū)作為加快西安—咸陽一體化進程,推動咸陽高質(zhì)量發(fā)展的第一引擎,中國電子西部智谷、裝備制造產(chǎn)業(yè)園、咸陽高新區(qū)—興平—武功科創(chuàng)走廊等園區(qū)迅速崛起,西部(咸陽)科技創(chuàng)業(yè)灣創(chuàng)新平臺、渭河北岸轉(zhuǎn)孵區(qū)、咸陽經(jīng)開區(qū)臨空智港正加速壯大。

我市搶占發(fā)展制高點,培育競爭新優(yōu)勢,蓄積發(fā)展新動能的“先手棋”,加速實現(xiàn)傳統(tǒng)生產(chǎn)力向新質(zhì)生產(chǎn)力的過渡轉(zhuǎn)化。

法士特智能制動公司航拍圖。楊宇晗 攝

走進咸陽裝備制造產(chǎn)業(yè)園,作為秦都區(qū)高端裝備制造的龍頭企業(yè),法士特智能制動公司是一家符合新質(zhì)生產(chǎn)力特征的企業(yè)。那么,企業(yè)是如何充分發(fā)揮新質(zhì)生產(chǎn)力?值得一探究竟。

要素創(chuàng)新配置和深度轉(zhuǎn)型升級鑄就“新質(zhì)造”

創(chuàng)新是第一動力、人才是第一資源。

在企業(yè)的發(fā)展中,法士特智能制動公司在產(chǎn)品創(chuàng)新、引進新型人才、管理提升上下功夫,為企業(yè)發(fā)展不斷賦能。

“我們公司新質(zhì)生產(chǎn)力先進性體現(xiàn)在高端的高品質(zhì)產(chǎn)品、先進的制造技術(shù)、高素質(zhì)勞動隊伍和先進的管理理念。”3月21日,在法士特智能制動公司,總經(jīng)理張新介紹,他們生產(chǎn)的液力緩速器主要用于重卡、大型客車等,通過將車輛動能轉(zhuǎn)化為熱能的原理,幫助車輛減速。過去,國內(nèi)重卡等專用車幾乎不安裝液力緩速器,車輛減速主要依靠剎車系統(tǒng),長距離下坡路段,容易引發(fā)交通事故。當(dāng)時,國內(nèi)沒有液力緩速器的研制和生產(chǎn)企業(yè),即使少部分重卡、大型客車上使用緩速器也是依賴從國外進口,價格昂貴。

車間內(nèi)產(chǎn)品展示區(qū)。

“法士特集團看準(zhǔn)了液力緩速器在國內(nèi)市場的巨大潛力,經(jīng)過多年開發(fā)研制,創(chuàng)造出自主知識產(chǎn)權(quán)的液力緩速器,打破了國外壟斷,填補國內(nèi)空白,同時大大降低購買成本,讓更多汽車用得起!”張新說,他們開發(fā)了成套技術(shù)和系列產(chǎn)品,全面適應(yīng)國家節(jié)能減排要求和汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化發(fā)展需求,推動了我國商用車液力緩速器關(guān)鍵技術(shù)的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,實現(xiàn)了科技進步與行業(yè)引領(lǐng)。2020年,F(xiàn)HB400液力緩速器入選“陜西工業(yè)精品”榮譽稱號。

“我們還不斷通過與高校、科研機構(gòu)聯(lián)合研發(fā)、技術(shù)交流,為高校和科研機構(gòu)搭建科研成果轉(zhuǎn)化提供孵化平臺的同時,推動公司緩速器產(chǎn)品更新?lián)Q代技術(shù)革新,作為輔助制動產(chǎn)品,我們的下一代產(chǎn)品將會更注重駕駛員駕駛的舒適度,和車輛的匹配度,來縮小駕駛差異感。”

在發(fā)展相適應(yīng)的高素質(zhì)勞動者隊伍方面,他們不僅擁有自主研發(fā)團隊,其中研究生占比50%以上,而且在技能人才的培養(yǎng)上也始終秉承“文化引才、崗位成才、發(fā)展造才”的人才理念,為想干事、能干事、干成事的員工搭梯子、鋪路子、建臺子。

車間內(nèi)工業(yè)機器人正在作業(yè)。

“我是學(xué)計算機專業(yè)的,剛到公司一年,來這里讓我對制造業(yè)有了全新的認(rèn)識。”該公司綜合管理室員工王旭輝稱,有別于傳統(tǒng)的車間工人,這里的智能生產(chǎn)線操作工,主要是監(jiān)控產(chǎn)線運行,隨時排除產(chǎn)線異常,更需要機器加工和計算機方面結(jié)合的專業(yè)人才,所以公司在新型產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)方面制定了系統(tǒng)的技能人才培訓(xùn)計劃,系統(tǒng)化地搭建線上學(xué)習(xí)課程,設(shè)立線下實訓(xùn)基地,組建專業(yè)授課團隊,全面提升員工綜合技能水平。

在管理方面,他們以精益思想為理念,采取先進的管理方法,重視技術(shù)人員,重獎科技工作者,開展“科學(xué)改進、提高效率、降低成本”為主題的“KTJ”改善活動,激勵每個崗位的員工在自己的工作崗位上,發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、改進問題,持續(xù)促進產(chǎn)品和管理不斷進步。

“法士特智能制動公司作為秦都區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈中的龍頭企業(yè),在全區(qū)充分發(fā)揮標(biāo)桿示范企業(yè)引領(lǐng)作用。”秦都區(qū)工業(yè)和信息化局局長張屯良介紹,目前在技術(shù)創(chuàng)新方面,全區(qū)持續(xù)強化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位,現(xiàn)有技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)9家,省級專精特新中小企業(yè)33家,其中專精特新“小巨人”企業(yè)4家,企業(yè)核心競爭力和創(chuàng)新能力不斷提升。聚焦制造業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場,進一步壯大隱形冠軍后備力量,全區(qū)現(xiàn)有10家企業(yè)入庫隱形冠軍培育庫,5家企業(yè)入選2023年陜西省隱形冠軍企業(yè)創(chuàng)新能力提升項目,隱形冠軍后備力量持續(xù)加大,培育省級制造業(yè)單項冠軍8家。

顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)鍛造“新變革”

機加車間全自動生產(chǎn)線。

“這是機加車間,放眼望去,基本上看不到人員操作,因為我們整個車間,除了極個別工位還需要人工干預(yù),整體自動化率已經(jīng)達到了95%以上,這在國內(nèi)的同行業(yè)里已經(jīng)是自動化率最高的。”寬敞明亮、干凈整潔的機加車間內(nèi),一條條自動化的生產(chǎn)線上,70多臺工業(yè)機器人配合高端數(shù)控機床高效作業(yè),AGV自動引導(dǎo)車穿梭在車間的規(guī)定行線傳遞運輸……

該公司生產(chǎn)管理室主任孫曉桐介紹,他們生產(chǎn)的液力緩速器是提升商用車尤其是重卡安全性的關(guān)鍵核心零部件,是法士特集團實現(xiàn)“4321”戰(zhàn)略目標(biāo)中智能化與新能源業(yè)務(wù)的重要組成部分,是推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的有力支撐。“人和機器最大的區(qū)別就是人能作判斷,現(xiàn)在我們讓機器也能決策判斷,來取代人工。現(xiàn)在整個工廠機器和機器之間流淌的是信息,層層傳遞,接受運轉(zhuǎn)生產(chǎn)出品,這就是智能的體現(xiàn)。”

“目前公司廣泛應(yīng)用高端數(shù)控加工中心、工業(yè)機器人、AGV自動引導(dǎo)車、自動分揀立體庫等智能設(shè)備,以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為依托,集成ERP、MES、PLM、SCADA等數(shù)字系統(tǒng),將緩速器研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、市場營銷、質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)進行一體化構(gòu)建,實現(xiàn)了工藝設(shè)計數(shù)字化、制造設(shè)備網(wǎng)聯(lián)化、生產(chǎn)流程自動化、管理與決策智能化。”張新稱,2023年公司累計生產(chǎn)液力緩速器19萬臺,完成產(chǎn)值17.88億元,產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率已達56%,穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一,今年下半年三期將會投入生產(chǎn),屆時年產(chǎn)量將達到30萬臺。

據(jù)悉,隨著集數(shù)字化、智能化、自動化為一體,科技含量高的法士特智能制動公司的不斷發(fā)展,不僅帶動咸陽裝備制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、加速推動千億級渭河工業(yè)走廊建設(shè),而且對保障產(chǎn)業(yè)鏈安全、加快壯大全省汽車產(chǎn)業(yè)具有重大意義。

綠色生產(chǎn)力和綠色發(fā)展構(gòu)造“新生態(tài)”

公司產(chǎn)品展示廳。

新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。

“我們也一直在追求綠色制造,開展‘能源輔料低碳化、生產(chǎn)環(huán)境友好化、資源利用高效化、廢棄處理無害化’的四化建設(shè),打造高度自動化、數(shù)字化、智能化和綠色化的制造系統(tǒng),實現(xiàn)全制造過程的節(jié)能減排。”張新介紹。走進法士特智能制動公司,寬闊的視野、布局合理的廠房車間、大片的綠化以及各類休閑涼亭,花園式工廠給人一種優(yōu)美的視覺沖擊;車間內(nèi)更是寬敞潔凈,采用集中油液處理技術(shù)、負(fù)壓除塵技術(shù)、降噪技術(shù)和污染防治設(shè)施技術(shù)改造等措施,實現(xiàn)清潔生產(chǎn),尤其是裝配車間潔凈度更是達到30萬級,堪比普通外科手術(shù)室的潔凈度;廠區(qū)實現(xiàn)光伏全覆蓋,電力資源循環(huán)利用有效降低碳排放。法士特智能制動公司2022年被工信部評為“高端商用車緩速器智能制造示范工廠。”

“我們摒棄損害甚至破壞生態(tài)環(huán)境的發(fā)展模式,順應(yīng)當(dāng)代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大方向,抓住綠色轉(zhuǎn)型帶來的巨大發(fā)展機遇,依靠科技創(chuàng)新破解綠色發(fā)展難題,自覺地推動綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展,并不斷加大研發(fā)投入和產(chǎn)品創(chuàng)新力度,更新?lián)Q代現(xiàn)有產(chǎn)品,推出更智能、節(jié)約、高效、可靠、綠色的新產(chǎn)品,持續(xù)提升核心競爭力。”

從秦都區(qū)工業(yè)和信息化局了解到,在綠色轉(zhuǎn)型方面,全區(qū)各企業(yè)深入貫徹落實綠色發(fā)展理念,支持制造業(yè)綠色改造,成功創(chuàng)建國家級綠色工廠企業(yè)3家、省級綠色工廠企業(yè)4戶,為我市綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展全力以赴作貢獻。

記者手記

生產(chǎn)力每次出現(xiàn)大的躍升,都對應(yīng)著新技術(shù)對舊技術(shù)的替代。第一次工業(yè)革命以蒸汽機大規(guī)模使用為標(biāo)志,人類社會從農(nóng)業(yè)社會步入工業(yè)化時代。第二次工業(yè)革命以電力技術(shù)和內(nèi)燃機為標(biāo)志,人類社會步入電氣化時代。電力技術(shù)和內(nèi)燃機技術(shù)取代蒸汽動力技術(shù)成為新的技術(shù)經(jīng)濟范式,電力產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、石油產(chǎn)業(yè)等開始迅速發(fā)展,取代紡織、鋼鐵產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。第三次工業(yè)革命以電子計算機和互聯(lián)網(wǎng)為標(biāo)志,推動人類社會進入信息化時代,催生了計算機、半導(dǎo)體等支柱產(chǎn)業(yè)。可以說,能否掌握顛覆性的創(chuàng)新技術(shù),決定了國家的興衰成敗。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,重點在于提升自主創(chuàng)新能力。只有加快實現(xiàn)高水平科技自立自強,打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn),才能培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新動能。咸陽市不斷在“創(chuàng)新”二字上下功夫,讓科技創(chuàng)新點燃新質(zhì)生產(chǎn)力“爆點”,構(gòu)建具有咸陽特色優(yōu)勢的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

來源:咸陽日報

責(zé)任編輯:樊銳祥

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