日前，裝載著13艘工程類船舶的世界第三大半潛船“華瑞龍”號從福建寧德灶嶼錨地起航，駛往“一帶一路”共建國家?guī)變?nèi)亞。
“這次出口的船舶都是由寧德本地企業(yè)自行開發(fā)制造，用于我國企業(yè)在西非地區(qū)進行礦產(chǎn)資源海上物流過駁，接下來還有8艘船將出口幾內(nèi)亞。”福建易和船舶重工有限責(zé)任公司副總經(jīng)理林宇良說。該批出口船舶中，有一艘新造浮吊過駁船，屬國內(nèi)首次制造，擁有全變頻高速運轉(zhuǎn)模式和重載模式，具有裝載效率高、維修方便等特點，整體設(shè)計已達到全球領(lǐng)先水平。
由于“華瑞龍”輪船體巨大，必須下潛到海面以下數(shù)十米進行裝載作業(yè)，難度大、時間長，福州海關(guān)所屬寧德海關(guān)“一企一策”定制通關(guān)方案，安排專人跟蹤協(xié)調(diào)，實施“直到直裝”“預(yù)約查驗”等通關(guān)便利化措施，縮短船舶出口周期約一周時間。
近年來，福建船舶企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級力度，向綠色化、智能化方向轉(zhuǎn)型，努力開拓多元化國際市場。隨著我國和“一帶一路”共建國家經(jīng)貿(mào)往來日趨頻繁和深入，以及國際海洋運輸裝備及海洋開發(fā)裝備需求增長，“一帶一路”共建國家成為福建省船舶出口的重要增長點。據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，2024年福建省對“一帶一路”共建國家出口船舶109.4億元，同比增長99.7%。
來源：中國國門時報
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