日前，從市口岸單位了解到，今年一季度，我市出口共建“一帶一路”國家貨船77艘次，同比增長23%，貨值約72.68億元。
10日上午，在港新重裝碼頭，只見4個開放泊位全部滿負荷運轉。“目前靠泊的船都是要開往共建‘一帶一路’國家，比如5號泊位的‘ASTRUM APUS’輪將滿載天然氣處理關鍵物資駛往阿聯酋，3號泊位的船舶滿載管樁后將發往印尼。”張家港港新重裝碼頭港務有限公司副總經理李敏介紹，目前碼頭在手訂單已經排至5月，預計下半年訂單也比較飽滿。
確保船舶安全快速進出港是保障海上物流暢通的重要一環。據了解，發往共建“一帶一路”國家的貨物以基建材料、工程機械設備為主，因此發運貨物的船舶多為超大型、大型船舶。為保障其安全發運，張家港海事局與碼頭、貨主、代理等相關方保持緊密溝通，全面掌握貨物特性、船舶狀況以及航行計劃。
“針對大型船舶特殊性質，我們為其量身定制了個性化的通航保障方案，同時開辟‘綠色通道’，實行‘優先辦理、快速審批’的服務模式，大幅減少了船舶在港停留時間。”張家港海事局保稅區海巡執法大隊執法人員趙旭楠表示，在船舶進出港和航行過程中，海事部門會充分發揮智慧海事平臺、CCTV等現代化監管手段的作用，及時調派海巡艇進行現場護航，同時利用無人機進行空中巡查，擴大監管范圍，提高監管效能。同時，制定完善應急預案，安排“一拖一護”應急維護力量在現場待命，加強與氣象部門的溝通協作，及時掌握氣象水文信息，為船舶航行提供全方位的安全保障。
來源：張家港日報
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