6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車產(chǎn)銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，環(huán)比分別增長1.1%和3.7%，同比分別增長11.6%和11.2%。5月，汽車國內(nèi)銷量213.5萬輛，環(huán)比增長3%，同比增長10.3%。
國海證券認(rèn)為，2024年以舊換新政策催化下乘用車銷量表現(xiàn)超預(yù)期，2025年以舊換新政策延續(xù)，對(duì)汽車消費(fèi)向上進(jìn)行支撐，繼續(xù)看好汽車板塊投資機(jī)會(huì)，看好：1）自主崛起新階段，自主崛起大周期維度進(jìn)入高端化發(fā)展的戰(zhàn)略進(jìn)攻時(shí)刻，具有30萬元以上優(yōu)質(zhì)供給的車企有望明顯受益；2）高階智駕“平價(jià)化”有望大幅提升高階智駕滲透率，領(lǐng)先整車和相關(guān)零部件受益；3）出口環(huán)境較為復(fù)雜，看好自身經(jīng)營周期向上的優(yōu)質(zhì)汽車零部件企業(yè)；4）商用車方面，重卡內(nèi)需三年低位運(yùn)行，2025年有望恢復(fù)；客車領(lǐng)域內(nèi)需出口有望繼續(xù)向上。
華鑫證券認(rèn)為，隨著汽車自主品牌智能化推進(jìn)及車型布局逐步完善、高端車型的逐步推出，未來自主車企有望借助品牌塑造及智能化優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大高端市場(chǎng)份額。超豪華品牌的建設(shè)本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值整合能力的體現(xiàn)，其成功依賴于全價(jià)值鏈的深度協(xié)同與系統(tǒng)化賦能。
（稿件來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）
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