加油卡本是方便車主預消費的支付工具，卻被不法分子異化為套票逃稅、洗錢套現的工具。調查發現，一些“卡販子”公然在加油站擺攤設點，或通過線上社群低價兜售加油卡，形成一條龐大的灰色產業鏈。這不禁讓人驚呼：加油卡，何以“跑偏”至此？
加油卡變身“套現卡”，背后是多方利益的驅動。一方面，部分企業或個人通過購買大量加油卡虛開發票，達到逃稅目的；另一方面，“卡販子”以折扣價收購加油卡，再以更高比例套現，從中賺取差價。這些行為不僅導致國家稅收流失，還可能為洗錢等犯罪活動提供便利，擾亂金融秩序，必須嚴懲不貸。
近年來，煉化企業集中地、區域交通樞紐等成為“套票重災區”，且屢禁不止。究其原因，一是違法行為隱蔽性強。大宗加油預付卡使用無需記名、流通便捷，企業可借物流運輸等名義大量購卡，虛構成本避稅，再將油卡交由下游“中介”分銷，實現資金回籠。整個過程票據齊全，但“票貨分離”，且集中購買、分散使用，因此很難查證。
二是全鏈條監管存在漏洞。違法套現治理涉及油企、稅務、公安、商務委等多個責任主體，從偵查、取證到認定的治理全鏈條上存在諸多堵點，難以形成合力。比如，油卡線上購買、全國使用，給監管造成難度；再比如，一些油企“重售卡、輕管卡”，雖然按相關要求加油卡需關聯使用企業、車輛信息，但在執行環節，卻并未嚴格進行“卡—車—人”一致性核驗，導致源頭防控失效，有的油企甚至“睜一只眼閉一只眼”，為了“做大”銷售額而包庇犯罪行為。
因此，要斬斷這條灰色產業鏈，需多管齊下。首先，監管部門要“堵后門”。加強發卡、用卡環節的監管，整合稅務、公安、金融、商務等部門數據，利用技術手段追蹤異常交易，嚴厲打擊虛開發票、非法套現等行為。其次，加油站需“把前門”。嚴格落實實名購卡、用卡制度，對大宗購卡進行溯源管理，杜絕“睜一只眼閉一只眼”的放任心態。最后，對消費者也要加強宣傳教育，讓其擦亮眼睛，認清非法套現的本質與危害，通過正規渠道加油，切莫為省小錢而淪為違法套現的幫兇。
不讓加油卡淪為非法交易的工具，需要各方共同努力。唯有如此，才能讓便民工具真正造福于民。
來源：廣州日報
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