中國海油近日宣布，我國海底油氣管道總長度突破1萬公里，躍居世界前列，標志著我國海洋油氣管道工程技術與裝備能力實現全方位跨越，對加快海洋油氣資源開發、提升國家海洋能源自主保障能力具有里程碑意義。
據介紹，1萬公里海底油氣管道長度相當于我國從南到北直線距離的近2倍。油氣管道鋪設規格實現了從2英寸到48英寸海管的全尺寸覆蓋，涵蓋單層管、雙層管等國際主流類型。鋪管技術和裝備能力達到國際先進水平，在裝備技術體系完整性等方面走在國際前列。
作為海上油氣輸送的“大動脈”，海底管道被喻為海洋油氣生產系統的“生命線”。在海底，海山、海丘、海溝復雜交錯，海底管道內部輸送介質多為高溫高壓油氣，外部面臨極端海洋環境和惡劣地質條件。隨著水深增加，海底管道承受壓力呈幾何級數增長。在1500米水深的海底，管道要承受150個大氣壓，相當于將1.5輛家用小汽車的全部重量集中壓在一張A4紙上。此外，我國是世界上海況最復雜的國家之一，對海底管道工程技術提出更高要求。
因此，海底管道工程具有高投入、高風險、高技術等特點，一定程度上代表著一個國家的海洋油氣開發能力。
中國海油海油工程安裝分公司副總經理賀辰介紹，我國已突破惡劣海況及復雜地貌海底管道設計安裝等技術難題，具備了在我國全海域自主進行海底管道工程建設的能力，建成包括設計、建造、安裝在內的完整海底管道工程裝備技術體系，培育形成了高度自主化全產業鏈條。
“十四五”以來，中國海油依托重大工程項目，鋪管作業能力實現全面提升，累計鋪設海管超1500公里，最大作業水深1542米，實現從淺水向超深水的歷史性跨越。海底管道鋪設不僅依賴專用管材和工藝，更離不開專業船隊和設備支持。從“濱海106”“濱海109”第一代淺水錨系S-lay鋪管船到“藍疆”“海洋石油202”第二代百米級錨系S-lay鋪管船，再到國內首艘3000米級超深水起重鋪管船“海洋石油201”船，船舶裝備持續迭代，推動我國海管建設實現自主可控、全面升級。與此同時，中國海油積極推進鋪管輔助設備數字化智能化，自主研發投用自動焊接設備、海管海纜智能監測系統、深水海管鋪設智能監測系統“海衛”等智能化設備，海管焊接質量和鋪管效率顯著提升，填補多項國際技術空白。
中國海油海油工程安裝分公司副總經理宮學成表示，近年來，中國海油先后承攬東南亞、中東、非洲等10余個項目，累計鋪設海底管道500余公里，創造了全球“海管尺寸最大”和“單根海管最重”等多項行業施工紀錄。
（稿件來源：經濟日報）
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